Le démoulage du Vélo Torpille : une étape importante.

Une étape importante aujourd'hui, le démoulage des tronçons de carénage du vélo-torpille de son outillage conformateur.
Après avoir découpé les lisses au niveau des cadres doubles, le tronçon arrière sort sans effort.

Même chose pour le tronçon avant

 Florian installe rapidement les plexi des vérines du tronçon avant.

Les pièces sont magnifiques, elles font penser aux robes à panier.

 La satisfaction du travail bien fait !

Collage des lisses, Vélo torpille

Grosse séance de travail aujourd'hui sur le vélo torpille.
Pendant que Florian mettais au point son outillage de soufflage de bulle en plexi, Nicolas et votre serviteur se sont attelés au collage des lisses sur la structure.

 Après une dizaine d'heures de travail de préparation et de collage, toutes les lisses sont en place.

Montage des lisses du Vélo torpille

Gros travail d'ajustage des lisses sur les cadres du vélo torpille et début du collage des lisses

Formage du dôme en plexi pour le Vélo torpille

Après de deux essais infructueux nous avons enfin réussi à former le dôme en plexi qui forme la pointe avant du vélo torpille.

L'outillage se compose de deux planches épaisses prenant en sandouiche une feuille de PMMA de 2 mm. Le tout est bridé par une multitude de boulons afin de garantir l'étanchéité. On amène de l'air comprimé en partie centrale grâce à des durites en inox.

On laisse le tout dans une étuve à 170°. Puis on ouvre la porte et on augmente doucement la pression jusqu'à obtenir le gonflement désiré. On maintient la pression pendant le refroidissement. 

Pendant ce temps la on continue l'ajustage des cadres et des lisses avec Florian et Nicolas

Tous les cadres en place. Les encoches usinées.

Travaux de finition sur les lisses et cadres du Vélo torpille

Gros travail de finition des vingt six lisses du fuseau du vélo torpille. Nicolas s'y mets avec le célèbre rabot kid 20 pour enlever les bavures de colle.

  Ensuite les lisses sont poncées une à une, les angles chanfreinés pour ne pas blesser la toile qui sera tendue dessus. vous noterez que chaque lisse est constituée d'un assemblage par collage de deux baguettes de 3x6 mm de section. Ainsi lamellées collées, les lisses gardent leur courbure.

 On prépare également les cadres pour y pratiquer des encoches.

Pendant ce temps, florian tente de fabriquer un outillage de soufflage du dôme de nez en plexi.

Vélo torpille : collage des lisses

La bête a revêtue son ramage de plumes .... On assemble par collage les lamellé de lisses. Opération longue et fastidieuse mais à force de forger on devient menuisier aéronautique en développant des trucs et tours de mains.  

Soudage des réservoirs de yak 3

Nous réalisons à l'IUT de Cachan avec Florian FUNDER, stagiaire à l'INNOVLAB les réservoirs auxiliaires d'un warbird soviétique de la deuxième guerre mondiale : le YAK 3.

Après la préparation minutieuse des éléments, les réservoirs ont été transférés chez le soudeur qui va les assembler.

On commence donc par assembler avec des rivets amovibles (clécos) les différentes parties préparées par Florian Funder.

 

 On préparer les puisards de mise à l'air libre et de vidange.

 Puis on remplace les rivets amovibles par des rivets aveugles dont on ôte les clous 

 Les différentes parties assemblées par rivetage

  Commence alors le lent travail de pointage.

 On vient assembler par des petits points de soudure au TIG les parois du réservoir

 Les points sont assez rapprochés.

 (Suite au prochain épisode).

Festival de robotique de l'IUT de Cachan

L'INNOVLAB de l'IUT de Cachan organisait ce we le Festival de Robotique.

Concours de robots, hackathon (concours de programmation), démonstrations de robots industriels, de manips pédagogiques etc ....

Aerodyne exposait sa soufflerie à fumées avec Florian comme médiateur scientifique