lundi 31 octobre 2016
dimanche 30 octobre 2016
Tournage à l'institut de mécanique des fluides de Lilles
Nous voici embarqués dans une aventure amusante, le tournage d'un documentaire sur l'histoire de l'évolution des techniques ayant permis l'apparition et le développement de l'aviation.
L'un des premiers tournages s'est déroulé à l'ONERA et plus précisément à l'institut de mécanique des fluides de Lille.
La maquette du Rafale dans l'entrée de l'IMFL |
Le hall de catapultage, 20x20x40 m ! |
Maquette de soufflerie d'un A380 |
MAquette du RAFALE |
Maquette de soufflerie d'un projet d'aile volante |
Soufflerie de type Eiffel |
Le "nid d'abeilles" chargé d'homogénéiser l'écoulement |
La soufflerie vue de l'arrière |
A l'intérieur de la veine avec l'équipe de tournage |
Visualisation par tomographie laser. Le laser permet d'illuminer une tranche d'écoulement aérodynamique ensemenser de fumées pour le rendre visisble. |
Projet Ampère d'avion à motorisation électrique distribué alimenté par des piles à combustibles. |
dimanche 16 octobre 2016
Wingsuit et soufflerie à fumées
Flore Hue, etudiante au lycée Gustave Eiffel prépare un travail d'initiative personnelle encadré (TIPE) sur l'aérodynamique des Wingsuit ces combinaisons permettant aux parachutistes de pratiquer le vol plané en chute libre.
A ce titre elle a réalisé des essais dans la soufflerie de SUPAERO pour caractériser les performances aérodynamiques de ces voilures (mesure de la finesse, de la portance, de la traînée dans différentes configurations géométriques), puis elle est venue faire des visualisations dans notre soufflerie à fumées afin d'illustrer son propos, en particulier sur la portance tourbillonnaire engendré par le faible allongement du wingsuit.
Son dossier d'étude est très interressant par sa démarche expérimentale.
Visualisation des tourbillons marginaux qui se rejoignent et participent au maintient d'une portance (dite tourbillonnaire) à forte incidence (© AERODYNE). |
mercredi 5 octobre 2016
Une maquette de Zundapp KS50 dans la soufflerie d'AERODYNE
Gilles Pujolles et ses ami des triplettes de Bonneville reconstruisent un Zundapp KS50 pour retourner concourir sur le lac sallé aux US.
https://www.facebook.com/LarevanchedeZUNDAPP/
D'autre part Gilles fabrique des protos sympas :
https://www.facebook.com/Majestic-Gilles-Pujol-Motorcycles-691322704212046/
ZUNDAPP KS50 |
Une petite maquetye de cette ZUNDAPP est passée dans notre soufflerie.
https://www.facebook.com/Majestic-Gilles-Pujol-Motorcycles-691322704212046/
lundi 3 octobre 2016
dimanche 2 octobre 2016
Visite AIR PROJET à Dijon
A l'occasion d'un déplacement à Dijon j'ai pu visiter l'entreprise AIRPROJET (http://airprojet.fr/) située sur le terrain de Dijon Darois.
Présidée par Anthony BEZARD cette petite entreprise réalise des études de modifications à la carte, réalise ces modifications sur les appareils et propose également un service de maintenance et de suivi de navigabilité d'avions de collections ou d'avions de privés ainsi que du convoyage etc ...
Les locaux sont très agréables et propices au travail bien fait, l'éclairage du soleil matinal illumine les beaux avions en cours de maintenance.
Anthony est un jeune homme passionné qui est tombé dans la marmite des avions anciens quand il était petit :-). Il a une grosse expérience de restauration et d'entretien d'avions légers de collection et sais également de servir des moyens de conception/réalisation modernes (CAO, decoupe laser, decoupe jet d'eau etc ...
Bref, entre passionnés d'avions anciens et adeptes des outils modernes de l'ingénieur le courrant est parfaitement passé entre nous.
Pour votre information, AIRPROJET cherche à recruter un technicien passionné par l'aéronautique légère. Les compétences de base d'un technicien GMP allié à une expérience dans le domaine de l'aviation légère sont demandées pour avoir la chance de travailler sur de beaux projets.
Nous vous invitons à parcourir le site d'AIRPROJET ainsi que sa page facebook pour de plus amples renseignements.
Présidée par Anthony BEZARD cette petite entreprise réalise des études de modifications à la carte, réalise ces modifications sur les appareils et propose également un service de maintenance et de suivi de navigabilité d'avions de collections ou d'avions de privés ainsi que du convoyage etc ...
Les locaux sont très agréables et propices au travail bien fait, l'éclairage du soleil matinal illumine les beaux avions en cours de maintenance.
Anthony est un jeune homme passionné qui est tombé dans la marmite des avions anciens quand il était petit :-). Il a une grosse expérience de restauration et d'entretien d'avions légers de collection et sais également de servir des moyens de conception/réalisation modernes (CAO, decoupe laser, decoupe jet d'eau etc ...
Bref, entre passionnés d'avions anciens et adeptes des outils modernes de l'ingénieur le courrant est parfaitement passé entre nous.
Pour votre information, AIRPROJET cherche à recruter un technicien passionné par l'aéronautique légère. Les compétences de base d'un technicien GMP allié à une expérience dans le domaine de l'aviation légère sont demandées pour avoir la chance de travailler sur de beaux projets.
Nous vous invitons à parcourir le site d'AIRPROJET ainsi que sa page facebook pour de plus amples renseignements.
Les locaux d'AIR PROJET |
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