FROG H (3) : Essais de structures sur les plans canards

 FROG-H est le deuxième prototype de fusée réutilisable, dont INNOVLAB de l'IUT de Cachan développe la structure mécanique.

FROG est une série de démonstrateurs d’atterrissage vertical permettant de faire des expérimentation en vol autour du guidage de la navigation, du pilotage et du contrôle de poussée.  Il s’agit d’un projet du CNES, réalisé par une équipe pluridisciplinaire de partenaires industriels (Drones-Center, Polyvionics, Sonatronic), universitaires (IUT Cachan) et associatifs (Planètes Sciences). L’agence spatiale Européenne et le Łukasiewicz Institute of Aviation ont rejoint le projet pour fournir le système propulsif de FROG-H.

Sur ce nouveau démonstrateur il est prévu de pouvoir monter et tester des plans canards si nécessaire.

 Différentes solutions sont étudiées pour la structure des plans canards par Stéphanie, stagiaire à l'INNOVLAB. Dans cette dernière version la structure est réalisée avec des longerons en tubes et des nervures en klégecell. L'ensemble sera entoilé avec du film thermocollant.

FROG H : (2) Mise au point de la fabrication des plans canards

 FROG-H est le deuxième prototype de fusée réutilisable, dont INNOVLAB de l'IUT de Cachan développe la structure mécanique.

FROG est une série de démonstrateurs d’atterrissage vertical permettant de faire des expérimentation en vol autour du guidage de la navigation, du pilotage et du contrôle de poussée.  Il s’agit d’un projet du CNES, réalisé par une équipe pluridisciplinaire de partenaires industriels (Drones-Center, Polyvionics, Sonatronic), universitaires (IUT Cachan) et associatifs (Planètes Sciences). L’agence spatiale Européenne et le Łukasiewicz Institute of Aviation ont rejoint le projet pour fournir le système propulsif de FROG-H.

Stéphanie, apprentie à l'INNOVLAB de l'IUT de Cachan travaille sur la mise au point de la fabrication des plans canards 

 

FROG H : (1) le deuxième démonstrateur de fusée réutilisable

 

FROG-H est le deuxième prototype de fusée réutilisable, dont INNOVLAB de l'IUT de Cachan développe la structure mécanique. 

FROG est une série de démonstrateurs d’atterrissage vertical permettant de faire des expérimentation en vol autour du guidage, de la navigation, du pilotage et du contrôle de poussée.  Il s’agit d’un projet du CNES, réalisé par une équipe pluridisciplinaire de partenaires industriels (Drones-Center, Polyvionics, Sonatronic), universitaires (IUT Cachan) et associatifs (Planètes Sciences). L’agence spatiale Européenne et le Łukasiewicz Institute of Aviation ont rejoint le projet pour fournir le système propulsif de FROG-H.

Pour ce deuxième banc d’essais volant, nous avons choisi un véritable moteur fusée de technologie H₂O₂ développé par le département Technologies spatiales du Łukasiewicz Institute of aviation de Varsovie.

Choix d’architecture

La structure du corps de FROG H est dans la continuité de celle de FROG T. 

La structure mécanique du démonstrateur FROG s’inspire des principes constructifs des structures aéronautiques à revêtements travaillants raidis par des cadres (couples) et des lisses (longerons). 

La structure générale est constituée : 

• D’un fuselage à revêtement travaillant

• D’un atterrisseur à quatre pieds

• D’un groupe motopropulseur sur cardan

• D’un ensemble de réservoirs d’ergol et gaz pressurisant

• D’un système de contrôle en roulis - Réaction contrôle système (RCS)

• De quatre plans canards amovibles

• D’une case électronique amovible contenant également le système de sauvegarde.

Cadre de verrière du Jodel D18

L'association AERODYNE construit un Jodel D18 pour ses membres. Cette année, Antoine, Timoté et Yoann ont pris en charge la fabrication du train et de la verrière. Ce dernier a été brossé, traité anti oxydation et apprêté.

Patrouille avec Hervé

 Le plaisir de partager une passion avec son ancien étudiant et désormais ami

Hervé MOUTERDE

  Il y a un peu plus de dix ans, Hervé Mouterde fût mon étudiant en génie mécanique à l'IUT de Cachan. A l'époque il souhaitais se lancer dans la construction amateur d'avion léger. Je lui conseillais de se trouver un Jodel D18 ou D112 à terminer de construire ou a restaurer.

Le we dernier j'ai eu le plaisir et la grande fierté de l'accueillir à Blois avec son avion où il était venu participer à une fête organisée par la Yakoteam.

Il décrit une partie de sa restauration dans ce blog : https://monjodel185.blogspot.com/