Collage des âmes de longeronnet

 

Réalisation d'entures sur les contreplaqués d'âmes de longeronnet

MAXENCE & ses DRÔLES DE DAMES

MAXENCES_ANGELS from Aerodyne Cachan on Vimeo.

Outillage pour fabrication de réservoir de super émeraude

Corentin et  Arthur ont terminé l'outillage de fabrication du réservoir supplémentaire de super émeraude. Ces gabarit serviront à réaliser les bords tombés de la tôle inférieure en vue d'un rivetage des tôles d'intrados et d'extrados.

Panhard CD (Charles DEUTSCH) : "On ne vient pas de nul part et il serait souhaitable qu'on aille pas n'importe où !"

Lors d'une séance de travail à la soufflerie Eiffel avec Nicolas Mercadié de l'INNOVLAB, quelle ne fut pas notre surprise de découvrir la venue d'une Panhard CD (Charles DEUTSCH). On doit cette bonne surprise à Yves Michel JEULIN, technicien maquettiste à la soufflerie et authentique amateur de vieilles Panhard. Clin d'oeil de l'histoire, ces voitures sportives CD furent testées à la soufflerie Eiffel, tout comme les Porsche !

Séance de travail à l'aérodrome de la Ferté Alais (2/2) : Montage à blanc du réservoir de Yak 3

Adrien PICARD et Florian FUNDER, étudiants en 2 eme année de GMP à l'IUT de Cachan, travaillent sur la conception et la fabrication de deux réservoirs supplémentaires pour un chasseur Yakovlev 3 de 1944.

Nous avons commencé ce projet par la prise de cotes directement sur la structure de l'aile actuellement en chantier sur l'aérodrome de la Ferté Alais et par la réalisation d'une maquette d'implantation et de validation de la CAO.

Après quelques modifications,  un deuxième lot de maquette fut réalisé pour une deuxième séance de vérifications in situ.

Après validation des maquettes en médium découpé au laser nous avons entrepris la conception et la réalisation d'un premier réservoir pour valider toutes les techniques constructives utilisées. On a commencé par la découpe des nervures, puis par l’emboutissage des gaufrages, par du travail en CAO pour relever tous les angles de pliages et enfin l'assemblage à blanc du réservoir.

Un extrados en carton fut assemblé sur la structure afin d'en vérifier la compatibilité avec la structure de l'aile et des sanglages. C'était donc l'objet de notre séance de travail d'aujoud'hui : - compatibilité du réservoir à la structure de l'aile ; - implantion du bouchon de remplissage, de vidange, de mise à l'air libre etc ...

 Adrien et Florian ont préparé le logement du réservoir et les sangles.

Florian et Jean Pierre en plein séance de prises de mesures de hauteur des raidisseurs de  revêtement d'intrados.

  

Démontage du réservoir, mise en place des rivets amovibles.

Séance de travail à l'aérodrome de la Ferté Alais (1/2)

L'aérodrome de la ferté alais accueille l'une des plus belles collection d'avions de collection de France : le musée volant Salis. Nous avions rendez vous sur place pour une séance de travail sur l'aile du Yak 3.

On commence donc par la visite du coffre à jouets avec Adrien, Florian et Orso!

 

 

Nous avons le privilège de pouvoir monter à bord du Corsair, un chasseur mythique de l'aéronavale américaine.

Un bel écorché de T6 !