jeudi 13 décembre 2012

Réalisation d'une maquette de principe d'une commande d'ailerons d'avion léger : l’intérêt de la chaîne numérique


L'entreprise HKWaéro (http://www.hkw-aero.fr/) développe actuellement un ULM économique en mettant en oeuvre des procédures de conception qui mettent en exergue la simplicité. 
Cette entreprise accueille depuis un an des stagiaires de l'IUT de Cachan pour la conception des outillages de fabrication.

L'entreprise HKWaéro a breveté une astucieuse commande d'ailerons sans guignol de renvoi. La cinématique est simplifiée, le nombre de pièces réduit. 


Afin d'illustrer ce brevet, nous avons modélisé la maquette numérique d'une maquette de principe de la solution sur CAO.


Une animation cinématique de la maquette numérique permet de détecter les interférences éventuelles et de régler en amont les différents problèmes qui peuvent apparaître.


Puis, la cinématique étant validée, nous avons créé les mises en plan puis découpé les différentes pièces au laser dans du médium.




Enfin, nous avons assemblé les différents éléments pour créer une maquette de principe fonctionnelle.














jeudi 6 décembre 2012

Gadz'art

Nos anciens étudiants ayant intégré l'école des Arts & Métiers nous donnent des nouvelles : Maxime, Charles, Arnaud, Matthieu, Valentin, et Claire vont défendre les couleurs de l'IUT de Cachan dans cette école. Les compétences techniques acquises lors de leur séjour au département Génie Mécanique et Productique de l'IUT de Cachan leur conféreront un sérieux atout dans leur futur métier d'ingénieurs. 








dimanche 2 décembre 2012

BOOK : La révolution technologique


vendredi 30 novembre 2012

Vendredi soir 19h30, IUT de Cachan !

Nos petits étudiants au travail. N'ont ils pas l'air heureux ?

mardi 20 novembre 2012

Progression du travail sur les maquettes de soufflerie


ROBOT Fanuc

Non, ce n'est pas un canon de DCA issue de STAR WARS mais juste le dernier Robot Fanuc arrivé à l'IUT !
Ce robot industriel est capable de saisir une masse de 125 kg à bout de bras !


samedi 10 novembre 2012

Prototype de faisabilité pour essai en soufflerie

Le groupe Essai en soufflerie prépare le prototype de faisabilité du tronçon d'aile destiné à la campagne d'essais en soufflerie que nous prévoyons de faire au printemps.
Il s'agit de valider les solutions techniques que nous souhaitons utiliser, en particulier la méthode d'assemblage entre la tôle de revêtement et le noyau en mousse découpé au fil chaud.

Une nervure centrale en médium découpée au laser va permettre de récupérer les pressions statiques autour du profil.


Collage de la nervure forte.

 Collage du revêtement sur le noyau en polystyrène



Collage sous vide en utilisant un sac de mise sous vide pour le stockage des vêtements.

Le profil sorti du sac après collage.


jeudi 8 novembre 2012

La MÉCANIQUE MODERNE à l'IUT de CACHAN

Les étapes de fabrication d'une pièce aéronautique à l'IUT de Cachan :

Première étape : On récupère la géométrie sur un ancien plan.

2ème étape : Modélisation sur modeleur volumique 3D (CAO)


3ème étape : Fabrication en découpe laser d'un échantillon de test en médium



 4ème étape : Vérifications

5ème étape : Préparation et découpe jet d'eau


 La pièce encore attachée à la tôle par des micro-attaches 

6ème étape : Le résultat !
Durée totale :
Modélisation : 30 min
Découpe laser : 5 min
Découpe jet d'eau : 15 min

samedi 27 octobre 2012

ACTUALITES


Le groupe "Essais aérodynamiques" teste des méthodes de fabrication de tronçon d'aile pour l'essai en soufflerie de l'aile de la Luciole.

 Le tronçon est constitué d'un noyau en mousse de polystyrène découpé au fil chaud, flanqué de nervures en médium découpées au laser, le tout étant centré par un tube d'aluminium.

Le revêtement est pour l'instant constitué d'un tôle d'aluminium 2024 de 5/10eme mise en forme (cintrage) au bord d'attaque sur un tube puis glissée sur la noyau en polystyrène.

Nous rencontrons des difficultés dans la mise au point de la méthode de collage de la tôle sur le noyau. Nous souhaitions mettre le tout sous vide partiel mais l'opération est très délicate et nous n'arrivons pas à faire un vide suffisamment bien réparti pour plaquer tout le revêtement. Malgré plusieurs tests, la méthode n'est pas encore au point ! On continue à expérimenter.


Nous  avons reçu de l'entreprise HKWaéro un tronçon d'aile équipé d'une hypersustentation constituée d'un volet à fente + bec.



 Déploiement du volet à fente + bec.

 Détails de la construction en aluminium

Le groupe "Fuselage" de la Luciole procède en ce moment à la vérifications des gammes de fabrication du fuselage. C'est un travail très fastidieux et l'on se change les idées en découpant quelques pièces sur la machine de découpe jet d'eau.

jeudi 11 octobre 2012

Les projets 2012 - 2013


Bonjour à tous.

Comme   chaque   année,   un   petit   courriel   pour   avoir   des  nouvelles des anciens étudiants,   réactualiser  vos coordonnées et vous donnez des nouvelles de l’association aérodyne.
Afin de garder le contact avec les anciens étudiants, je vous serais gréé de bien vouloir me réactualiser vos coordonnées par courriel. De mon coté, cela me permet de vous transférer des éventuelles propositions d’emploi, des nouvelles etc …

L’IUT se porte plutôt bien dans le contexte actuel. Grace aux investissements de l’équipe de GMP et à l’appui du Directeur nous nous sommes équipé d’une machine de découpe jet d’eau qui complète parfaitement la machine de découpe laser que nous avons déjà .
Le jet d’eau (3500 bars !!!) permet de découper de très fortes épaisseurs dans à peu près tous les matériaux. Pour aérodyne c’est parfait car nous pouvons découper toutes nos ferrures alu ou acier très facilement.

Photo Aérodyne
PROJETS : 
Pour l’année 2012 – 2013, le programme est chargé !

Essai Longeron

Un groupe d’étudiant (Rayane EL BAROUDI & Gatien LEPRINCE) est chargé de mettre en œuvre l’essai en flexion statique du deuxième longeron de la Luciole.
Le premier essai mené par Marie CHABROUX et Emile TOUMLILT nous a permis de valider le longeron avec une résistance prouvée jusqu’à un facteur de charge de 8.79.

Photo Aérodyne
Mais lors de l’essai, le longeron à déversé entraînant alors la ruine de la structure. Le groupe de cette année à pour objectif de renforcer les systèmes anti-devers et de mener à bien les essais jusqu’à rupture en flexion statique.


Soufflerie à Fumées

Deux étudiants (Bertrand SOUBIROUS & Corentin LELU-BRENAT) travaillent à l’amélioration de notre soufflerie à fumées en essayant d’éliminer tous les défauts de notre premier prototype :
Diminution du nombre de pièces spécifiques et de la masse, mise au point des expériences.



Nos procédés de visualisation ont retenus l’attention de Benoit BLANCHARD, gérant de la société Aérodynamique Eiffel, qui est venu visiter nos installations.
D’autre part, l’association DIRISOFT, via son directeur technique Hervé KUHLMANN (http://www.dirisoft.fr) a fait une série de clichés de leur maquette de projet de dirigeable.

Photo www.dirisoft.fr
LUCIOLE Fabrication du fuselage:

L’arrivée à l’IUT d’une machine de découpe jet d’eau facilite considérablement la fabrication des cadres et des ferrures métalliques. Nous terminons cette année le dernier cadre métallique avant assemblage du fuselage.
Benjamin CARRE, Paul PERUSAT, Aguilène KICHENASSAMY, Romain BREGERE ont repris le flambeau pour cette étape importante.




LUCIOLE & Projet HKW : Essais aérodynamique à la soufflerie Eiffel.

Grace à la bienveillance de Monsieur Blanchard, gérant de la soufflerie Eiffel, nous lançons cette année une campagne d’essais aérodynamiques sur deux projets d’avions légers.
Photo www.AerodynamiqueEiffel.fr


  • La luciole MC30 de Michel Colomban. Pour le projet luciole, il s’agit de tester différents types d’hypersustentateurs à des vitesses similaires à celles de l’atterrissage.


  • Le projet HKW aéro. Pour le projet HKWaéro, il s’agit de valider les solutions constructives choisies et de mesurer le coefficient de portance maxi, la qualité des écoulements etc …. L’entreprise HKWaéro à pour objectif de produire un ULM performant et simple afin de réduire les coûts de production et d’utilisation.

 Ces essais seront menés par Alexis GREIBILL, Alexis CHENUET, César PARENT et Matthis DURAND
Photo Aérodyne
Nous allons être accueillis dans les locaux historiques de la soufflerie Eiffel à Paris pour mettre au point ces deux expériences. Cette soufflerie, installée dans le 16eme arrondissement de Paris en 1912 est en activité depuis cette date !
Photo www.AerodynamiqueEiffel.fr
La veine de la soufflerie est de type à veine ouverte, de 2m de section et avec une vitesse de 30 m/s : idéale pour tester les avions légers.
Photo Aérodyne
Le groupe AERODYNE 2012 – 2013 presque au complet (Bertrand, Aguilène, César, Alexis, Corentin, Alexis et Matthis.), lors de la visite des installations pour la prise de mesures.

Projet « Etoile des cimes ».

Cette année, trois étudiants (Sarah BENESSIANO, Matthieu LECREVISSE, Sam BRAMOULLE)  travaillent sur le projet « étoile des cimes » de l’architecte Gilles Ebersolt.
Il s’agit d’une structure légère déposée par ballon sur la canopée d’une forêt  tropicale et qui peut accueillir des chercheurs sur une plate forme.
Il faut donc  favoriser une structure ayant un maximum d’envergure et donc de prise dans la couronne de l’arbre. Les structures auto-tendantes (ou tenségrité) disposent de cet attrait : développement tridimensionnel  maximum pour un minimum de matériaux. La forme de « tétraèdre Snelson » a été retenue avec succès : c’est une des rares  structures autotendantes disposant d’un réseau en compression réparti orthogonalement.
L’Etoile des Cimes  a une envergure d’environ 12 mètres, compatible avec la couronne d’un émergent.
Le dispositif combine 2 modèles structurels :
- Le Noyau structurant auto-tendant, qui  propose un espace habitable réduit pour 2 personnes ;
- Les antennes incrustives en poutre poisson symétrique, qui traversent intégralement le Noyau. Ce  sont des espaces extérieurs, utiles aux  observations et collectes. Un abri de toile rend possible le bivouac. La partie supérieure  du Noyau est prolongée par des mâts destinés à recevoir les toiles tendues et éclairées, nécessaires à la capture nocturne des insectes.
Les étudiants vont travailler sur la réalisation d’une maquette et sur l’étude de l’aménagement de la plate forme de vie (conception des planchers et des meubles démontables etc …)
Gilles EBERSOLT : http://blog.radeau-des-cimes.org

Gilles EBERSOLT : http://blog.radeau-des-cimes.org

FINANCEMENTS :

L’association AERODYNE est à la recherche de financements pour lancer ces différents projets.
Les dons nous permettent de faire face aux dépenses imprévues, inhérentes aux études que nous menons.
Pour l'instant, deux partenaires Aerodynamique Eiffel et HKWaéro participent à nos projets qui sont également épaulés par l'IUT de Cachan.

Toutes les contributions sont les bien venues : 

Association AERODYNE,
Dpt GMP, IUT de Cachan, 
9 av de la division Leclerc, 94234 Cachan cedex
Aerodyne.cachan@gmail.com