Refabrication d'aérofreins de Jodel D119

 
Maxime, membre de l'association AERODYNE et AEROPASSION restaure un avion léger biplace, un JODEL D119. Cet appareil est équipé d'aérofreins sur l'intrados de l'aile. L'un de ces aérofreins était fortement corrodé, nous avons donc décidé de le refaire.

Première étape le démontage :

Après modélisation, usinage sur fraiseuse à panneau des plaque d'aérofreins

Traitement de passivation sur les potence en aluminium et phosphatation de tringles en acier.

Grâce à l'aide de Nicolas MERCADIÉ, responsable technique de l'INNOVLAB de l'IUT de Cachan, nous avons refabriqué un outillage d'emboutissage (poinçon et matrice) pour réaliser les embossage dans les aérofreins.

Réalisation des emboutis

 

 

Réalisation des pliages en pliage numérique

Montage à blanc 

Passivation

Remontage

Fabrication d'une maquette de moteur en étoile

 Dans le cadre de la restauration d'un avion de collection a laquelle AERODYNE participe, nous avons conçu et fabriqué une maquette du moteur en étoile afin de maquetter le berceau moteur.

Antoine et Titouan ont participés activement à la fabrication

L'objectif est de positionner la maquette à la bonne distance de la cloison pare-feu et au bon angle (pour contrer le souffle hélicoïdal). Un tube de 25 mm de diamètre qui matérialise l'axe d'hélice est fixé sur le fuselage. La maquette est enfilée sur ce tube et l'angle (3°) est bloqué grâce à deux taquets en bois vissés sur la table arrière au niveau du trou oblong.

Il ne reste plus ensuite qu'à ajuster les tubes du berceau moteur

Le moteur en question est un VERNER SCARLETT 9s

Après récupération des plans, on dessine une maquette CAO respectant les encombrements.

Calepinage et usinage sur la fraiseuse à panneaux

Les ateliers de fabrication aéronautique de l'IUT de Cachan :-)

Parachèvement manuel des pièces.

Et assemblage collé / vissé

Le groupe AERODYNE 2024-2025