Etapes de fabrication des palonniers.
Cintrage des guides câbles
Soudage des éléments
Apprêt polyurethane
vendredi 30 mars 2012
Bloc d'aspiration de la soufflerie
Bloc d'aspiration de la soufflerie d'AERODYNE.
Indéniablement, les éclairages à bases de diodes électroluminescentes créent une ambiance particulière.
Le tuning PC n'est pas loin.
Perche anémométrique
Une vue CAO de l'ensemble Perche anémométrique.
Tubes carbones, pièces en plexi découpées laser, pièces de tournage et prototypage rapide.
dimanche 25 mars 2012
jeudi 22 mars 2012
Découpe LASER
L'IUT de Cachan vient de s'équiper d'une machine de découpe laser pour les projets étudiants. L'équipe d'AERODYNE a pris en main la machine en reproduisant une libre inspiration de la mascotte des automobiles Voisin.
A l'origine réalisée en feuilleté de tôles d'aluminium polies et rivetées, l'emblème rappelait le passé aéronautique de la marque VOISIN.
Nous avons produit une mascotte en feuilles de plexi colorées.
lundi 12 mars 2012
NC 858s
Une très belle photo du NC 858s.
Les étudiants de première année César PARENT, Alexis GREIBILL et Mathis DURAND mettent au point une perche anémométrique permettant une mesure précise et calibrée de la vitesse de vol des avions. Cet instrument sera testé sur cet avion de 1949 avec les étudiants.
Cadres de fuselage de la Luciole MC30
le travail avance lentement mais surement ! Aurélien continue son travail sur le cadre tunnel de montage des longerons.
Nao le robot d'Aldébaran Robotics
Une belle réalisation, française de surcroît !
jeudi 9 février 2012
12 étudiants aux Arts & Métiers
Qu'ils sont mignons nos anciens étudiants GMP de l'IUT de Cachan dans leurs uniformes de Gadz'art !
L'année dernière, 12 étudiants de la promotion GMP ont été reçus à l'école nationale des Arts & Métiers.
Parmi ceux ci, deux anciens d'AERODYNE :
Moussa ARRHIOUI (4eme en partant de la gauche) et Emile TOUMLILT (3eme en partant de la droite).
Enfin, AERODYNE n'oublies pas Marie CHABROUX, brillamment reçue à l'UTC.
dimanche 9 octobre 2011
Cadre 4 - Montage à blanc
Une des faces du cadre n°4 est prête à être collée.
Les rivetages ont été effectués grâce au pistolet pneumatique à riveter.
L'opération est très simple à effectuer et le résultat est très satisfaisant.
vendredi 23 septembre 2011
"Tous les états de l'aéronautique légère"
Les actes du colloque : "Tous les états de l'aéronautique légère" sont désormais disponibles auprès de l'association AERODYNE :
aerodyne.cachan@gmail.com
Ce document regroupe une trentaine de publications dans 540 pages richement illustrées de schémas, croquis et photos.
Empennages
Grace à Guillaume Jacquin, AERODYNE vient de faire l'acquisition des empennages de la Luciole.
dimanche 22 mai 2011
Essai de longeron de Luciole MC30
Samedi 21 mai 2011 grâce au soutien de l'Université Paris Sud 11 et du département Génie Mécanique de l'IUT de Cachan, à eu lieu à l'IUT de Cachan l'essai du longeron de l'avion léger LUCIOLE.
Cet essai s'est tenu en présence de :
- Michel COLOMBAN, concepteur de la Luciole, mondialement connu entre autre pour ses avions cricri (plus petits bi moteurs du monde) et pour ses avion ban-bi (parmi les plus performants au monde).
- Alain BUGEAU, ex-aérodynamicien de chez Dassault aviation (en charge des essais basses vitesse du falcon 7x)
- Les étudiants de l'association AERODYNE - Marie CHABROUX, Emile TOUMLILT, Axel RIPPE, en charge du projet cette année et Moussa ARRHIOUI (membre de l'équipe de l'année passée)
- François BESSE, journaliste et rédacteur en chef de la revue "PILOTER".
- Paul RATAJCZAK, constructeur de Luciole
------------------------------------------------------------------------------------------
Arrivée de l'équipe à 7h30 le matin pour la mise en place de l'essai. Les préparatifs ont pris du temps car les essais n'ont réellement commencé que vers 11h.
Marie et Emile ont mis en place les systèmes anti devers sur le longeron. Puis nous avons installés les systèmes d’acquisition vidéos, les systèmes de mesures etc ...
Vers 11h, nous sommes prêts :
Montées en charge jusqu'à un facteur de charge de 8,79
Puis rupture !
François BESSE, journaliste et rédacteur en chef de la revue "PILOTER"a eu la gentillesse de faire un petit compte rendu de cette intéressante journée :
http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/5/22_ESSAIS_STATIQUES_POUR_LE_MC30_(2).html
Montage vidéo des essais : http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Video_Essais_statiques.html
Les résultats complets seront présenté lors du colloque de Cachan les 10 & 11 juin par les membres de l'association AERODYNE.
Inscriptions ici : http://inter.action.free.fr/colloque/colloque-2011/colloque-2011.html
Merci à tous !
vendredi 29 avril 2011
vendredi 15 avril 2011
Dispositif d'essai presque terminé
Marie CHABROUX et Emile TOUMILT, toujours très motivés par le désir de casser du longeron sont également venus pendant les vacances pour terminer le montage du dispositif d'essai.
On visualise sur cette photo les guides anti-déversement/flambage.
a suivre ....
fabrication du cadre de fuselage n° 5
Olivier Rigaux et Nhat Tan NGUYEN sont revenus travailler sur la Luciole pendant les vacances. Quelques images de leur travail.
Les deux "Z" étant assemblés sur une cale en bois de 37 mm de large, ils sont chevauchés par la lame de carbone préalablement percée. Cette dernière va servir de canon de perçage des deux profilés en alu.
Rendu, une fois percés.
Tous les éléments du cadre sont préparés. Décapage mécanique des surfaces de collage, rinçage.
et re-nettoyage !
Ne pas oublier de retirer le tissus de protection de la lame de carbone sur la face qui va être encollée. Léger ponçage de cette face. Ne pas enlever le tissus sur l'autre face. Ce dernier préviendra le fendage.
Dernière mise en place "a blanc" pour la répétition avant collage. Notez les deux rivets qui servent de centreurs et maintiennent les élements sur la calle.
Nous avons contrepercé les trous de d=2.4 mm dans le support en bois à 3.5 mm. Ceci permettra au rivet "pop" de l'expanser librement tout en maintenant les éléments du cadre. Un papier cuisson est intercalé entre les éléments du cadre et la cale support.
On prépare environ 14g de colle REDUX epoxy 420. Correctement étalée & calibrée à la lame de scie à métaux, cette quantité de colle fut suffisante.
Mise ne place de tous les élements (double encollage)
Mise en place des rivets "pop" de d=2.4mm. PETIT coup de maillet, début de rivetage, second PETIT coup de maillet et ...
...rivetage.
Des ptits trous des ptits trous ...encore des ptits trous !
Inscription à :
Articles (Atom)