vendredi 28 août 2020
Valentine s'envole !
Après une année d'activités au sein de l'association AERODYNE de l'IUT de Cachan, Valentine, la présidente de l'association AERODYNE, a pu s'initier aux joies du pilotage.
jeudi 20 août 2020
Fly-In AEROPASSION, visite des avions, discutage de coup
les étudiants de l'association AERODYNE, Maxime, Ulric, Henri, Julin, Valentine échangent avec les pilotes.
Fly-in AEROPASSION, Amphi cabine
Amphi cabine avec les étudiants de l'association AERODYNE
Valentine et Henri
Ulric
Fly-In AEROPASSION...déjeuner sur l'herbe
Les étudiants de l'association AERODYNE étaient conviés à participer à la fête après une année intense de travail sur les projets aéronautiques de l'association. Après avoir vendus des tickets de tombola avec une grande efficacité, ils ont pris un peu de repos bien mérité à l'ombre des avions...
Fly In AEROPASSION
Le premier août dernier l’association AEROPASSION a organisée sont fly in annuel.
70 avions de collections et de constructeurs amateurs se sont retrouvés sur la plate forme de Blois le Breuil.
mercredi 8 juillet 2020
Capucine en vol !
Capucine est en stage dans la région. Nous avons donc organisé une petite séance de vol sur un avion Sicile, monomoteur construit par mon ami Florent.
Un bon moment de partage en prof et étudiante !
C'était l'occasion d’accueillir un petit nouveau dans la flotte des avions d'AEROPASSION, le Piel Emeraude n°1 acheté par Bastien. Capucine a donc eu droit à un vol en patrouille avec quatre appareils pour souhaiter la bienvenue à Bastien.
mardi 23 juin 2020
jeudi 18 juin 2020
Réservoir mixte d'huile et de liquide hydraulique de secours pour avion d'époque
L'association AERODYNE a pris en charge la conception et une partie de la réalisation du réservoir mixte d'huile et de liquide hydraulique de secours d'un avion d'époque, YAK 3. Ce réservoir cloisonné a une capacité de 45 litres d'huile et de 5 litre de liquide hydraulique de secours.
Le réservoir est constitué d'un ensemble de panneaux en inox pliés et assemblés par soudage. Une trappe de visite est implantée en partie haute pour accueillir les mises à l'air libre. Des rondelles en inox de 4 mm sont soudées pour renforcer les piquages des coudes.
jeudi 11 juin 2020
Itérations sur la planche de bord d'un avion d'époque.
Itérations ...
On ne compte plus le nombre d'itérations sur la planche de bord que nous avons conçus pour un Yak 3. C'est un peu logique car la planche de bord réunie sur une seule pièce les difficultés d'adaptation à la structure du cockpit et les problématiques d'interface homme machine.
Notre méthode de travail consiste à produire le plus souvent possible des prototypes de planche de bord en découpe laser, de les monter in situ et de reporter les modifications directement.
Et donc, encore une nouvelle version :-)
Fabrication de la console gauche d'un avion d'époque
L'association AERODYNE et l'Innovlab de l'IUT de Cachan participent à la reconstruction d'un avion de chasse soviétique de la deuxième guerre mondiale. Aerodyne apporte son expertise dans le domaine aéronautique et l'Innovlab son expertise industrielle.
Après la construction de la console droite du poste de pilotage, nous nous attaquons à la console de gauche qui regroupe les commandes de gaz, d'hélice, la commande de richesse et le robinet carburant.
Le chasseur soviétique est un Yak 3, un chasseur très performant de la fin de la guerre.
On commence par une réunion de chantier avec Frédéric le maître d'ouvrage de cette reconstruction. C'est l'occasion d'établir un cahier des charges des souhaits du pilote, de faire des relevés de mesures sur place et de récupérer les éléments constituants les commandes.
Puis comme d'habitude on commence par un travail de conception assistée par ordinateur. Dans le cas particulier de cette console nous avons adoptée une méthode itérative de production de gabarits de contrôle pour vérifier l'adaptabilité des éléments existant (manettes des gaz etc ..).
Le capot des manettes nécessite une petite reprise pour éliminer les déformations
Tas métallique, marteau postillon, palette plate...
Dès qu'on peut, on procède à la découpe laser d’un gabarit de validation du montage.
Montage à blanc ! Check !
Quand tout est bon, usinage sur commande numérique à panneau
Puis pliages à la plieuse numérique.
Après pliage reprise des déformations
Enfin, traitement de passivation.
Remontage des commandes sur leur platines support.
Puis Remontage complet de la console gauche sans le capot
Et avec le capot.
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