L'entoilage du Vélo Torpille

Retour sur la fabrication de la structure du Vélo Torpille

Vélo torpille : peinture des lettrages

 Nous recevions vendredi dernier Jean-Do, peintre en lettres, sur l'initiative de Gilles des Triplettes de Bonneville pour peindre les marquages sur le Vélo Torpille.

Un très beau métier, artisanal, qui apporte la touche finale à notre Vélo Torpille.

 (Photos et vidéo, Nicolas Mercadié & Aerodyne)

Bilan 2020-2021 et projets aéronautiques 2021-2022 : Le projet VELOTORPILLE

Le Projet VELOTORPILLE 

Le Projet VELOTORPILLE: reconstruction d’une réplique du premier vélo de record caréné, le Vélo Torpille de Buneau Varilla.

Le projet de reconstruction du Vélo-Torpille est une commande des Triplettes de Bonneville, une association qui refabrique des engins pour aller battre des records de vitesse sur le lac salé aux états unis.

Le Vélo-Torpille est l'un des tous premiers vélos carénés de l'histoire. Il s'agit d'une coque en cadres et lisses de bois qui est entoilée et améliore l'aérodynamique du cycliste.

Nous avons décidé de reconstruire cet engin en mixant astucieusement les techniques numérique modernes (CAO, machines à commandes numériques) et les techniques traditionnelles de construction des formes fuselées en bois et toile.

Un outillage en agglo a été conçu et fabriqué afin de permettre la mise en place des cadres et des lisses.

Une fois toutes les lisses collées sur les cadres, nous avons découpé la structure en quatre partie : L'avant, les deux portes latérales et la queue.

Après avoir découpé les lisses au niveau des cadres doubles, le tronçon arrière sort sans effort.

Ensuite, entoilage de la structure

 

Dorian s'applique sur l'entoilage

Stéphanie s'applique également sur les finitions.

 

Pour nous suivre et nous soutenir : 

   

 aerodyne.cachan@gmail.com

Virement ou mandat postal à l’ordre de : 

Association AERODYNE

IUT de Cachan,

9 av. de la division Leclerc,

94230 Cachan ;

Relevé d'identité bancaire (RIB)

Titulaire : AERODYNE

Domiciliation : SG PARIS halle aux vins (03600) 23 bd st Germain 75005 Paris

Référence bancaire : Code banque : 30003                  Code guichet : 03600      

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BIC-ADRESSE SWIFT : SOGEFRPP

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Boutique de goodies AERODYNE : https://shop.spreadshirt.fr/aerodyne/

Les projets aéronautiques de l'association AERODYNE 2020-2021

 L’association AERODYNE gère plusieurs projets aéronautiques en cette année 2020 - 2021.

Le projet FROG : Démonstrateur de lanceur réutilisable.

FROG est une plateforme d'expérimentation à faible coût de la chaîne de contrôle de vol d’un étage de lanceur réutilisable (Décollage et atterrissage vertical). Ce projet a été lancé par le CNES et réalisé en partenariat avec Planète Sciences, Polyvionics et l’Innovlab de l’IUT de Cachan (Université Paris Saclay) avec le concours de l’association AERODYNE. 

Il s’agit d’un projet à l’organisation collaborative, agile et expérimentale impliquant agence, association, startup, PME, académiques, bénévoles et étudiants.

Il s'agit de tester les algorithmes de pilotage dans les phases critiques de décollage, d'atterrissage et de vol stationnaire pour un lanceur.

L'association AERODYNE et l'INNOVLAB de l'IUT de Cachan ont pris en charge : 

Conception et la réalisation : 

• De la structure de la fusée

• Du système d'atterrissage 

• Du système d'orientation de jet réacteur et de son système de commande 

• De l'implantation et intégration des différents éléments (réservoir, case électronique)

• Du système de sauvegarde de l'ensemble

 

 

Pour en savoir plus : 

https://aerodyne-cachan.blogspot.com/search?q=frog&max-results=20&by-date=true

Le projet SUPER EMERAUDE de construction d’un avion léger de sport

L'association AERODYNE construit un avion léger de sport avec en particulier la fabrication de l'aile, la conception et la fabrication du train d’atterrissage, du système d'alimentation en carburant. 

Pour en savoir plus : http://cp320.blogspot.com/

https://aerodyne-cachan.blogspot.com/search?q=super+emeraude

 

Le projet de reconstruction d’un avion YAK 3

Le Yak-3 (Як-3) est un avion de chasse monoplace soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé par les pilotes français de l’escadrille Normandie-Niemen. Motorisé par un moteur 12 cylindres en V de 1220 cv, il peut atteindre la vitesse de 650 km/h.

L’association AERODYNE est impliquée dans la reconstruction de cet appareil en fournissant une aide en ingénierie aéronautique. Les membres étudiants de l’association travaillent sur la reconception de réservoirs supplémentaires, de tableau de bord, de pièces mécaniques, l’étude structurelle etc …

Pour en savoir plus :

https://aerodyne-cachan.blogspot.com/search?q=yak

Le projet VELOTORPILLE, rétroconception du premier vélo carréné

Le vélo torpille est un vélo caréné conçu par Buneau Varilla en 1913. Etienne Bunau-Varilla, jeune ingénieur du début du vingtième siècle fréquente les circuits de course automobile et, naturellement, suit tous les événements liés à l'aéronautique. Ingénieux et bricoleur, il met au point dans les années 1910 le « vélo-torpille » avec son camarade de service militaire Marcel Riffard (grand ingénieur aéronautique français).

Cette sorte de bicyclette est équipée d'une coque aérodynamique qui protège le cycliste et offre une résistance minimum à l'air. Etienne BUNEAU VARILLA dépose 7 brevets sur son invention. Il choisit le champion cycliste de l’époque, Marcel Berthet, et le vélo-torpille bat tous les records cyclistes en 1913. 

Il se trouve qu'une association Les triplettes de Bonneville a décidée de reconstruire un vélo torpille pour honorer la mémoire de l'ingénieur sur l'anneau de Montlhéry. L'association AERODYNE, et l'INNOVLAB de l'IUT de CACHAN ont donc prêté main forte à ce projet afin d'engranger un savoir-faire dans la construction de structures carénées entoilées. 

Pour en savoir plus : 

https://aerodyne-cachan.blogspot.com/search?q=v%C3%A9lo+torpille&max-results=20&by-date=true