Bilan 2020-2021 & projets aéronautiques 2021-2021 : Le projet YAK 3

Le Projet YAK 3 

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Le Projet YAK 3 : Reconstruction d'un avion de chasse de la deuxième guerre mondiale

L'association AERODYNE participe à la reconstruction d'un chasseur soviétique de la deuxième guerre mondiale : Le YAK 3. Nous refabriquons certaines pièces suivant les standards aéronautiques et nous menons la conception de mécanismes manquants.

Collecteur d'air du moteur V12 de 1500 cv.

Consoles du poste de pilotage

Conception et réalisation des réservoirs auxiliaires

Montage des réservoirs dans l'aile

Rétroconception du système de verrouillage de la roulette de queue.

Feu vert pour la fabrication des réservoirs de YAK 3

Le Yak-3 (Як-3) est un avion de chasse monoplace soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé par les pilotes français de l’escadrille Normandie-Niemen. Motorisé par un moteur 12 cylindres en V de 1220 cv, il peut atteindre la vitesse de 650 km/h.
L’association AERODYNE est impliquée dans la reconstruction de cet appareil en fournissant une aide en ingénierie aéronautique. Les membres étudiants de l’association travaillent sur la reconception de réservoirs supplémentaires, de tableau de bord, de pièces mécaniques, l’étude structurelle etc …
Un groupe constitué des étudiants Adrien PICARD et Florian FUNDER a repris cette année la conception et la réalisation des réservoirs supplémentaires de Yak 3 sur lequel nous travaillons.

Les réservoirs sont implantés dans les ailes et sanglés aux nervures. On relève donc les encombrements pour produire des maquettes d'implantation découpées au laser et assemblées par collage avec laquelle nous allons pouvoir vérifier la montabilité du réservoir, son bridage, les circuits de remplissages et de vidange etc. 

Après relevé des cotes au mètre à ruban, réglet, gabarit en carton, niveau et télémètre laser, on modélise une esquisse 3D qui va servir d'ossature à la conception d'une maquette assemblée par mi bois et tenons mortaises.

Un certain nombre de modifications ont été reportées sur le modèle CAO puis Adrien et Florian ont modélisé une nouvelle maquette CAO tenant compte de ces corrections.

Les maquettes en médium permettent de valider l’implantation des réservoirs dans l’aile. Les modifications sont tracées directement sur les maquettes. Ces maquettes permettent également de vérifier la facilité de montage. Plusieurs itérations furent nécessaires (3). Les modifications effectuées, nous allons pouvoir commencer la conception de détail et la réalisation des réservoirs.

Hier donc, les étudiants ayant cours, c'est le prof qui s'y colle avec Jean Pierre. Les dernières maquettes furent implantées dans l'aile avec leur sanglage.

  

 Feu vert pour la fabrication.

Simulation structurelle numérique appliqué à l'étude d'un warbird de la deuxième guerre mondiale : YAK 3.

Les membres de l'association AERODYNE participent à l'étude mécanique d'un projet de reconstruction d'une réplique de YAK 3.

Le Yak-3 (Як-3) était la dénomination d'un avion de chasse monoplace soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion a été réservé aux unités d'élite de l'armée aérienne soviétique. Développé par Antonov alors membre du bureau d'Alexandre Yakovlev, cet avion était expressément destiné au combat contre les chasseurs à basse et moyenne altitude. Entre 2500 et 3000 mètres, il avait une maniabilité et une vitesse supérieures aux appareils allemands et alliés contemporains pour une masse bien inférieure, ce qui lui valut son surnom de « Moustique ». 

En utilisant les moyens de modélisation et de simulation modernes (CAO, simulation numérique de structure) les membres de l'association AERODYNE participent à l'étude mécanique pour valider la structure.

Nous avons commencé par la modélisation totale de la structure du fuselage. Une scéance de prise de cote en plein hivers permet la modélisation de la structure sur CAO.

De plus, des études d'ergonomie sont conduites pour l'aménagement du poste de pilotage.

Les moteurs russes  Klimov etant devenus très rares, ce YAK sera équipé d'un moteur américain Allison de puissance équivalente.

Fly-In AEROPASSION : Le YAK 3

 Cette belle fête fut également l'occasion de présenter aux copains le YAK 3 de Fred et Paul qui fit son premier vol quelques jours avant le fly-in. C'est l'aboutissement de cinq ans et demi de travail de toute l'équipe d'AEROPASSION mais également des étudiants d'AERODYNE qui ont fabriqué : les réservoirs auxiliaires, la roulette de queue, le poste de pilotage (consoles latérales avant et arrières, tableau de bord), une partie des renvois de commande de vol, les chappes de remorquages, les gabarits d'hélice, les manettes de commandes, les palonniers, la commande de sortie de train en secours, les maquettes de radiateur, le réservoir d'huile première version, etc ...

Les pièces réalisés par les étudiants de l'association AERODYNE

YAK 3, YAK 18T, YAK 52 et Panhard PL17

Les filles d'AERODYNE posent devant le YAK

Le poste de pilotage en grande partie fabriqué par les étudiants

Un grand merci également à nos partenaires, l'IUT de Cachan qui accueille les projets aéronautiques et spatiaux de l'association AERODYNE et à l'Université Paris Saclay et au Conseil Départemental du Val de Marne qui nous soutiennent.